韩玉峰委员：

您所提出的《关于利用人工智能提升城市交通治理能力的提案+关于对全市交通指示灯实施智能管控的提案》收悉，现答复如下：

该提案要求：1、制定规范化智能交通系统标准系统；2、利用信息化技术手段提升管理水平；3、学习可复制治堵经验切实解决问题，对全市交通指示灯实施智能管控，在交通拥堵较为严重路口，合理配时解决特定时段的车流过长问题。

目前，第2项工作已完成；第3项工作已部分完成。第1项工作由于涉及面较大，仅岳阳交警一个部门无法完成，而且现有建设标准体系绝大部分属于国家标准和行业标准。

一、具体完成情况如下：

（1）岳阳市主城区已经完成智能交通系统建设，包括：指挥中心、数据机房等内场设施，道路视频监控系统（1730套摄像头）、电子警察系统（1569套执法设备）、交通信号控制系统（94套联网信号机）和室外交通诱导系统（13块交通诱导屏）等外场设施，交通管控平台、数据平台和服务平台等软件系统。系统采用现行国家标准、行业标准和公安标准，对于在数据治理等极小部分领域没有相关标准的情况下，我们引入了其他地方或行业内的成熟做法。

（2）智能交通系统在交通治堵上已初步发挥作用。一方面，我们对城区94个灯控路口中的26个自适应路口进行了整改，重新调整配时并联系设备厂家升级，使自适应路口通行能力得到提高。如：求索路与白杨坡路、求索路与花板湖路等。对于流量较大的路口，如花板桥路口，经反复实践，自适应调控发现作用不大，最后仍然改回固定配时方案。另一方面，交警支队邀请了国内著名交通管理专家，南京工业大学卢守峰教授团队于5月7日正式入驻交警支队，对94个灯控路口进行优化配置，服务期一年。目前，已对新南湖大桥路口、花板桥路口等10个路口进行了优化，各路口通行能力得到较大提升。新南湖大桥路口拥堵问题彻底解决，受到社会各界高度认可；花板桥路口通行相位和配时方案修改后，平峰时期基本能在一个红绿灯周期内通过路口，高峰时期能在三个红绿灯周期内通过路口。

二、下一步主要工作

第一阶段：至2021年9月底，按照相关国家标准对94个路口信号配时方案进行全面优化，至少包括早高峰、平峰、晚高峰和夜间四个阶段的信号配时方案；第二阶段：2021年10月1日至2021年12月底，按照相关国家标准对94个路口信号配时方案进行精细化配时，特别是针对早高峰、平峰、晚高峰至少每半小时制定信号配时方案；第三阶段：2022年1月1日至2022年4月底，按照相关国家标准对94个路口进行区域协调和线协调配时。

三.问题困难

由于信号配时方案修改，涉及交通组织和标志标线的调整，需要增加一些设备，如新南湖大桥路口增设辅助灯、花板桥路口调整分道指示牌灯等，费用较大，采购流程较长，需要相关部门的支持和配合。

感谢您对公安交通管理工作的关心和支持。