郑绍儒代表：

你提出的《关于岳荣新公路岳阳市现代农业科技园路段实行减速和安装测速监控的建议》收悉。现答复如下：

一、关于该路段双向安装测速监控的问题。安装测速监控设备的法律依据。根据省交警总队湘公交管[2013]4号文件“《湖南省道路交通技术监控工作规范》第十五条规定：“同一路段30公里内，不得重复设置测速设备，因重复设置而被记录的超速违法行为，不得作为处罚的依据”。荣岳西线改造升级后，按道理管理要求，我交警支队依规依程序在原麻塘镇金山村（荣岳西线17公里+50米）处设立了一处电子卡口，具有监测交通流量和抓拍交通违法的功能。按照省交警总队湘公交管文件规定，岳阳市现代农业科技园前路段距金山电子卡口没有超过30公里，故不能在该路段追加双向安装测速监控。

二、关于该路段设立减速带和限速由80km/h降至60km/h的问题。荣岳西线未改造升级前，市区湖滨路段设立了七八处减速带。后来，荣岳西线升级为双向四车道，为国家一级公路201省道，按照公安部交管局文件规定，国家一级公路不得设置减速带，行车限速为80km/h,所以沿线减速带全部被拆除。

三、关于安全设施实施主体的问题。根据道路交通安全法第五条规定：“县局以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作”。交警部门负责危险路段的排查，上报。整改则由公路业主如交通、公路、城建等部门负责。道路交通安全设施整改经费财政预算后，由县政府拨入公路业主，交警对道路交通安全设施的整改有建议权而无整改权限。

四、解决问题的方法。经实地察看，该路口如果没有电子监控设施，局部限速没有强制作用，而且岳阳市现代农业科技园既不属于学校，又不属于集镇，进行限速不符合规定。今年将对荣岳西线全线改造，路面两边各拓宽5米并“白改黑”，全线将重新设计和规划，由省道升级为国道，管理将会更严格。解决问题可行的方法有三种：一是改建时考虑安全因素。我交警支队已与公路部门联系，将在后期改建过程中对全线交通安全予以考虑，对岳阳市现代农业科技园前路段重点关注；二是在新路建成后采取必要的安全措施。首先在该路段南北两头设黄闪警示灯；其次设置减速振荡线；再次是对岳阳市现代农业科技园加强交通安全教育。

感谢你对公安工作的关心和支持。

                                                                       岳阳市公安局

                                                                        2017年5月3日

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