李榜文委员：

你提出的《关于助力一极三宜江湖名城建设，解决我市城区餐馆停车难的建议》收悉。现答复如下：

随着城市化建设进程的加快，我市机动车拥有量快速增长，规范中心城区停车设施管理，缓解静态交通供需矛盾，已成为交通管理工作的一项重要内容。一直以来，我们结合交通创模和道路微循环项目改造工作，积极向市委、市政府汇报，并采取有效措施努力缓解市民停车难问题。

一是高峰期交通流量增多导致车行缓慢和道路拥堵，此时道路两侧不宜临时占道停车。随着我市机动车快速增长和道路建设的滞后，中心城区部分道路和停车泊位已渐渐难以满足群众的需求，特别是早上7:30-8:30、中午11:30-12:30、下午5:00-6:00三个高峰时段，交通流量急剧增加，部分道路甚至达到交通饱和状态，若在此时段允许道路两侧临时停车，势必加剧道路拥堵并极易引发车辆刮擦事故。特别是中心城区的餐饮门面多分布在各企事业单位、学校、住宅区的交通堵点附近，所以目前在高峰期允许道路两侧临时停车并不可行。

二是根据道路实际情况合理增设停车泊位，尽量满足临街门面停车需求。为缓解市民停车难问题，近年来，我们在部分通行条件允许的路段增设了4000余个路内停车泊位供市民免费使用。但路内停车作为停车资源的一种有效补充方式，在《创建城市道路交通管理模范城市评价指标体系》中对其设置要求有着严格的规定（路内停车泊位数量不超过所有停车泊位数量15%的比例），因此路内临时停车泊位的设置不可能大范围、无限制的增加。在此基础上，为确保路内停车泊位能够得到合理利用，市城管局和市城建投正在逐步开展市中心城区停车收费体制建设，对路内停车泊位进行合理施划和科学管理，防止停车泊位被长期或恶意占用。

三是严格落实《湖南省停车场管理办法》。当前，我市中心城区车辆的急剧增加与停车场建设滞后的矛盾，已经成为影响市民幸福指数的民生焦点问题。2013年9月《湖南省停车场管理办法》的公布实施，标志着长期困扰的“停车难”问题正式进入规范化、法制化管理。按照实施方案，我们依托新闻媒体、广播电台、互联网等手段对《办法》进行广泛宣传，并会同市停车管理办公室对全市停车场、停车泊位情况进行了调查摸底。针对中心城区配建停车场被挪用、占用的问题，我们已提请市政府牵头，组织城管、工商、规划、住建、交警等部门对配建停车场进行全面清理，盘活现有停车资源。

四是发展多元化停车产业建设。我们已提请政府采取政府投资建设和吸纳民间资本的形式，大力发展地面、地下、立体停车设施，确保市区内建筑面积2万平方米以上的办公建筑、商业建筑、旅游建筑、科教文卫建筑、通信建筑以及交通运输用房等大型单位面积平均配建的机动车停车位数达到0.6-1.0个/百平方米。同时也建议借鉴其他城市做法，由政府出台相关规定，开放街道两侧单位自用停车场，在街道两侧单位﹙党政部门及军事机关除外﹚门口设立电子诱导屏，引导社会车辆有偿停放。

感谢你对公安工作的关心和支持。

                                                                       岳阳市公安局

                                                                       2017年5月5日

承办责任人：喻伟民

承办人及联系电话：曾江波   0730-8619295